海底两万里1.13 一些数目字

　　“啊!船长，”我诚恳地喊道，“您这艘诺第留斯号真正是一艘神奇的船!”

　　“是的，教授，”尼摩船长情绪也很激动地回答，“我爱它，像是爱我最心爱的东西一样!虽然你们的船常受海洋的意外袭击.海上一切都是危险的，荷兰人杨生说的很好他说人们在海上的第一个印象就是怕人的无底深渊的感觉但是在诺底留斯号船上，人们心中就一点没有什么害怕。用不着害怕船要损毁，因为这只船的双层船壳是刚铁似的坚硬;它没有风浪的翻腾或颠簸可以毁损的缆索一类东西：它没有风可以吹走的帆;它没有蒸汽可以破裂的铁炉;它不会发生可怕的火灾，因为船完全是钢铁制的，不是木头造的;它不用有时会用完的煤炭，因为电是它的机械原动力;因为它在深水独来独往，不会发生可怕的相撞;它又不用冒风暴的危险，因为它在水面几米下便能得到绝对的平静!先生，以上就是这船的优点。它是一只特殊优异，独一无二的船!对于这只船，设计工程师可能比监造建筑师有信心，监造建筑师可能又比船长更有信心，如果真是这样，那您就可以理解到我对我的诺第留斯号为什么完全信赖了，因为我同时是这只船的船长、建筑师和工程师!”

　　尼摩船长滔滔不绝地雄辩他说着。他眼中的火焰，他手势的激动，使他完全变成另一个人。是的!他爱他的船，像一个父亲爱他的儿子一样!

　　但有一个也许是冒昧的问题，自然而然的出现了，我忍不住问他：

　　“尼摩船长，您是这船的设计工程师吗?”

　　“是的，教授.”他回答我，“当我还是陆地上的居民的时候，我曾在伦敦，在巴黎，在纽约学习过。”

　　“但是，您怎样能秘密地建造这艘奇异的令人五体投地诺第留斯号呢?”

　　“阿龙纳斯先生，船的每一块材料都是从地球上的不同点，写上假地址送来给我的。船的龙骨是法国克鲁棱工厂造的，推进器大轴是伦敦朋尼公司制的，船壳的钢铁板是利物浦利亚工厂造的，推进器是格拉斯哥斯各脱工厂制的。船上的储水池是巴黎嘉衣公司造的，机器是由普鲁士克虏由工厂制的，船前头的冲角出自瑞典的摩达拉工厂，精确的测验仪器出自纽约的哈提兄弟公司等等，上面的每一制造厂都收到上面署名不同的我的设计图，按图样制造。”

　　“不过，”我说，“这些制好了的一块一块材料，还得把它们配合起来、装置起来呢?”

　　“教授，我在大洋中一个荒岛上建立了我的工作场。在岛上，我的工人，就是我所教养成的我的勇敢的同伴，跟我一起，共同把诺第留斯号完全装配好了。然后，工程完了，我放起火来，把我们在这岛上所遗留的痕迹都消灭了，如果可能的话，我还要把这岛都炸毁呢。”

　　“那么，这样看来，我可以相信，这船的建筑费用一定是十分浩大了?”

　　“阿龙纳斯先生，一只钢铁制的船，每吨容量的建筑费为一千一百二十五法郎。可是诺第留斯号的载重吨数是一千五百吨，那么它的建筑费是一百七十丸万法郎，连装备费一共为二百万法郎，连船内所有的美术品和收藏物一共为是五百万法郎。”

　　“尼摩船长，我要问您最后一个问题。”

　　“请您问吧，教授。”

　　“您是很富有吗?”

　　“无限地富有，我可以一点不为难地偿清法国的几十亿国债!”

　　我注视着这位跟我这样说话的古怪人物。难道他以为我可欺而故意吹牛吗?将来我一定有机会知道他这话是真是假。

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